De nieuwste zesassige dumpoplegger in 2024 bespaart enorm veel lostijd en arbeid, verkort de transportcycli, verbetert de productie-efficiëntie en verlaagt de transportkosten. De belangrijkste technische parameters van een dumptruck zijn het laadgewicht en het laadvermogen wordt aangegeven.
Lees verderStuur onderzoekDe meest geprezen vijfassige dumpoplegger in 2024 bestaat uit een autochassis, hydraulisch hefmechanisme, aftakas en laadruimte. In de civiele techniek is het gebruikelijk om samen te werken met graafmachines, laders, transportbanden, enz. om een laad-, transport- en losproductielijn te vormen voor het laden en lossen van grond, zand en losse materialen.
Lees verderStuur onderzoekEen vierassige dieplader van 60 ton, gebruikt voor het laden van extra grote en te zware vrachttrailers. De basisvorm van zware aanhangwagens is een dieplader met één eenheid, waarbij gewone diepladers met één eenheid 2 tot 7 assen hebben.
Lees verderStuur onderzoekDe nieuwste dubbelassige skeletcontaineroplegger van 35 ton in 2024 is een voertuig van het skelettype, dat is gelast uit langsbalken, dwarsbalken en voor- en achterbalken. De langsbalken zijn gemaakt van hoogwaardige staalplaat 16Mn ondergedompeld booggelast in een I-vormige vorm (met hoofdafmetingen van 450 en 500), en de dwarsbalken zijn in groeven gestempeld met behulp van hoogwaardige stalen platen. De voor- en achtereindbalken zijn gelaste rechthoekige dwarsdoorsneden.
Lees verderStuur onderzoekDe meest geprezen drie-assige skeletcontaineroplegger uit 2024, 40T, heeft een integrale lange dwarsbalk geïnstalleerd in de middelste containervergrendeling om het draagvermogen van de containervergrendeling te verbeteren. Het verschil tussen flatpanel- en skeletstijl ligt in de toevoeging van frames en patroonvloeren.
Lees verderStuur onderzoekDe vierassige skeletoplegger 60T is een type opleggerframe voor containervervoer, en er is ook een plat type. Het voertuig van het skelettype bestaat uit aan elkaar gelaste langsbalken, dwarsbalken en voor- en achtereindbalken. De langsbalken zijn gemaakt van hoogwaardig staalplaat 16Mn, dat onder water booggelast is in een I-vormige vorm (met hoofdafmetingen van 450 en 500). De dwarsbalken zijn in groeven gestempeld met behulp van hoogwaardige stalen platen, en de voor- en achterbalken zijn gelaste rechthoekige dwarsdoorsneden.
Lees verderStuur onderzoek