Hoog rendement. De hoogwaardige 40 ton kraan van een Quan Yu kan 40 ton objecten tegelijk tillen, met een grote hefcapaciteit en een hoge werkefficiëntie.
Goede kwaliteit. De kraan van 40 ton hanteert een "U-vormige" supersterke hoofdarm, met een volledig uitgebreide hoofdarmlengte van 45 m en een maximaal hefkoppel van 1600 kN. M. Het kan grote belastingen en werkdruk weerstaan en heeft de voordelen van veiligheid, betrouwbaarheid, efficiëntie en energiebesparing.
We werken samen met Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda en andere premiummerken om op maat gemaakte projectoplossingen te bieden aan uw specifieke behoeften. Wij kunnen u helpen om langdurige communicatie met verschillende leveranciers te voorkomen, wat u tijd en kosten bespaart. Wat betreft de markt, met vele jaren ervaring in de industrie en langdurige samenwerking met de leveranciers, bieden we tijdig na de markt met lagere kosten en hogere beschikbaarheid.
|
|||
Beschrijving |
|
Eenheid |
Prameterwaarde |
Totale lengte |
|
mm |
13930 |
Algemene breedte |
|
mm |
2780 |
Totale lengte |
|
mm |
3630 |
Asbasis
|
1e, 2e as |
mm
|
1470 |
2e, 3e as |
4300 |
||
3e, 4e as |
1350 |
||
Wielbasis |
|
mm |
2304+2075 |
Overste overhang/achterste overhang |
|
mm |
2389/2064or 2376/2064 |
Voorverlenging/achterverlenging |
|
mm |
2131/226 of 2144/226 |
Totale voertuigmassa in reisconfiguratie |
|
kg |
42200 |
Asbelasting |
Vooras |
kg |
16200 |
|
Achteras |
|
26000 |
Motormodel |
|
|
WD615.338 |
Motor beoordeelde stroom |
|
KW/(r/min) |
276/2200 |
Motor beoordeelde koppel |
|
N.m/(r/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Max. reissnelheid |
|
km/h |
85 |
Min. gestage reissnelheid |
|
km/h |
2 ~ 3 |
Min. draaidiameter |
|
m |
24 |
Min. grondklaring |
|
mm |
327 |
Max. cijfer vermogen |
|
% |
42 |
Naderingshoek |
|
° |
19 |
Vertrekhoek |
|
° |
15 |
Remafstand (bij 30 km/u, volledige belasting) |
|
m |
≤10 |
Olieverbruik per 100 km |
|
L |
40 |
Buitengeluidsniveau tijdens versnellingsreizen |
|
DB (A) |
≤88 |
Geluidsniveau op zittende positie |
|
DB (A) |
≤90 |
Verpakking |
Naaktpakket. De verpakking van de grondstof moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardpakking van de fabrikant, geschikt zijn voor langeafstandstransport van oceaan en landinwaarts. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest volgens de speciale behoeften van de grondstof. |
||
De fabrikant behoudt zich het recht voor op technische wijziging /verandering voor een betere verbetering zonder voorafgaande kennisgeving |
40 ton vrachtwagenkraanstructuur is compact, de bedrijfsprestaties in de industrie zijn de hoogste. Prestaties opheffen en prestaties van een uitgebreide upgrade, toonaangevende concurrenten. Dual-Pump Confluence-technologie, operationele efficiëntie van een uitgebreide voorsprong.
1. Toonaangevende en rijprestaties
Vijf sectie U-type gieken. De boomlengte is 11,4 m-43,5 m met sterke hefprestaties, met 5% -10% voorsprong op producten met dezelfde tonnages in dezelfde industrie.
High-Power-motor met een goede dynamische prestaties, sterke afgestudeerbaarheid en superieure verkeerbaarheid. De maximale geleidelijkheid en maximale reissnelheid zijn respectievelijk 42% en 85 km/u.
2. Betrouwbaarheid van warmteafvoer, elektrisch systeem enz. Is verbeterd met een veiliger werking en rijden
Waterdichte connectorclip is uitgerust met rubberen schede binnen met uitstekend water ondoordringbaar en het niveau van bescherming bereikt tot IP65.
De airconditioning condensor is afzonderlijk geïnstalleerd, de warmtesinking is sterk verbeterd en de omgevingstemperatuur bereikt tot meer dan 45.
3. Rijpe en betrouwbare dubbele pomp-samenvloeiingstechniek, het handhaven van de voordelen van een efficiënte werking
De dubbel-pomp Confluence-techniek wordt overgenomen bij het verhogen en vallen van lier, het uitbreiden en intrekken van luie boom en luffen, leidend voor luffing en uitbreiding en intrekbewerkingen.
4. Air-Aid Shift-tandwielen en 45% van de verschuivende kracht is verminderd
Het boost -systeem werkt alleen door op de koppeling te stappen die effectief versnellingsbak beschadigende tandwielen vermijdt tijdens het verschuiven. Vergeleken met dezelfde industrie worden respectievelijk 100 mm afstand van schakelwielen en 45% van de verschuivende kracht verminderd.