Hoge efficiëntie. De hoogwaardige 40-tonskraan van een Quan Yu kan 40 ton objecten in één keer heffen, met een groot hefvermogen en een hoge werkefficiëntie.
Goede kwaliteit. De 40 ton kraan maakt gebruik van een "U-vormige" supersterke hoofdarm, met een volledig uitgeschoven hoofdarmlengte van 45 meter en een maximaal hefkoppel van 1600 kN. M. Het is bestand tegen grote belastingen en werkdrukken en heeft de voordelen van veiligheid, betrouwbaarheid, efficiëntie en energiebesparing.
We werken samen met SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda en andere premiummerken om projectoplossingen op maat te bieden voor uw specifieke behoeften. Wij kunnen u helpen langdurige communicatie met verschillende leveranciers te voorkomen, waardoor u tijd en kosten bespaart. Wat de after-market betreft, met onze jarenlange ervaring in de sector en een langdurige samenwerking met de leveranciers, bieden we een tijdige after-market met lagere kosten en een hogere beschikbaarheid.
|
|||
Beschrijving |
|
Eenheid |
Prameter-waarde |
Totale lengte |
|
mm |
13930 |
Totale breedte |
|
mm |
2780 |
Totale hoogte |
|
mm |
3630 |
Asbasis
|
1e, 2e as |
mm
|
1470 |
2e, 3e as |
4300 |
||
3e, 4e as |
1350 |
||
Wielbasis |
|
mm |
2304+2075 |
Overhang voor/overhang achter |
|
mm |
2389/2064of 2376/2064 |
Voorverlenging/achterverlenging |
|
mm |
2131/226 of 2144/226 |
Totale voertuigmassa in rijconfiguratie |
|
kg |
42200 |
Asbelasting |
Vooras |
kg |
16200 |
|
Achteras |
|
26000 |
Motor model |
|
|
WD615.338 |
Nominaal motorvermogen |
|
kW/(r/min) |
276/2200 |
Nominaal koppel van de motor |
|
Nm/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Max. reis snelheid |
|
km/u |
85 |
Min. constante rijsnelheid |
|
km/u |
2~3 |
Min. draaidiameter |
|
m |
24 |
Min. bodemvrijheid |
|
mm |
327 |
Max. rang vermogen |
|
% |
42 |
Benaderingshoek |
|
° |
19 |
Vertrek hoek |
|
° |
15 |
Remweg (bij 30 km/u, vollast) |
|
m |
≤10 |
Olieverbruik per 100 km |
|
L |
40 |
Geluidsniveau buiten tijdens het accelereren |
|
dB(A) |
≤88 |
Geluidsniveau in zitpositie |
|
dB(A) |
≤90 |
Inpakken |
Naaktpakket. De verpakking van het product moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardverpakking van de fabrikant en geschikt zijn voor transport over lange afstanden over de oceaan en het binnenland. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest, afhankelijk van de speciale behoeften van het product. |
||
De fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving technische wijzigingen/wijzigingen door te voeren voor een betere verbetering |
De structuur van de vrachtwagenkraan van 40 ton is compact, de operationele prestaties in de sector zijn het hoogst. Hefprestaties en rijprestaties van een uitgebreide upgrade, toonaangevende concurrenten. Dual-pomp samenlooptechnologie, operationele efficiëntie van een alomvattende voorsprong.
1. Toonaangevende hef- en rijprestaties
U-type gieken met vijf secties. De gieklengte is 11,4 m - 43,5 m met sterke hefprestaties, waardoor de voorsprong op producten met hetzelfde tonnage in dezelfde sector 5% -10% bedraagt.
Krachtige motor met goede dynamische prestaties, sterke klimeigenschappen en superieure verkeerseigenschappen. Het maximale klimvermogen en de maximale rijsnelheid bedragen respectievelijk 42% en 85 km/u.
2. De betrouwbaarheid van de warmteafvoer, het elektrische systeem enz. is verbeterd door veiliger bediening en rijden
De waterdichte connectorclip is voorzien van een rubberen omhulsel aan de binnenkant, is uitstekend waterondoordringbaar en het beschermingsniveau reikt tot IP65.
De airconditioningcondensor is afzonderlijk geïnstalleerd, het warmteafvoervermogen is sterk verbeterd en de omgevingstemperatuur bereikt meer dan 45 graden Celsius.
3. Volwassen en betrouwbare samenvloeiingstechniek met dubbele pomp, waarbij de voordelen van een efficiënte werking behouden blijven
De samenvloeiingstechniek met dubbele pomp wordt toegepast bij het heffen en dalen van de lier, het uitschuiven en intrekken van de luie giek en het loeven, het voorlopen van het loeven en het uitschuiven en intrekken.
4. Schakelversnellingen met luchthulp en 45% van de schakelkracht zijn verminderd
Het boostsysteem werkt alleen door de koppeling in te trappen, waardoor effectief wordt voorkomen dat de versnellingsbak tijdens het schakelen de versnellingen beschadigt. Vergeleken met dezelfde industrie worden respectievelijk 100 mm schakelafstanden en 45% schakelkracht verminderd.