Quan Yu's hoogwaardige 25-tons vrachtwagenkraan is zeer eenvoudig, handig en flexibel. Het wordt veel gebruikt voor hijs- en installatiewerkzaamheden in stadsvernieuwing, transport, havens, bruggen, olieveld-, industriële en mijnbouwbedrijven, enz.
Autokraan is een veelgebruikt mobiel apparaat, voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van containers en het plaatsen van containers op rijtuigen. Het is een samengesteld systeem dat bestaat uit hydraulische cilinders, staaldraadkettingen en elektromotoren.
* Bi-hexagonale dwarsdoorsnedeboom heeft een kleine diepte-breedteverhouding, sterk draagvermogen, kleine vervorming, sterke anti-buiging en krachtig hefvermogen. De lengte van de hoofdgiek bedraagt 10,7 m tot 34 m, waarmee hij zijn concurrenten volledig overtreft met een uitstekend hefvermogen. De stalen plaat voor de hoofdgiek is van BS700MC, de hefprestaties van de volledig uitgeschoven giek verbeteren met 10 ~ 20% en overtreffen de rivaal met 1 ~ 7%.
XCMG TRUCKKRAAN QY25K-II SPECIFICATIES |
||
Totale lengte |
mm |
12650 |
Totale breedte |
mm |
2500 |
Totale hoogte |
mm |
3380 |
Gewicht |
||
Totaalgewicht tijdens reizen |
kg |
29400 |
Belasting vooras |
kg |
6200 |
Belasting achteras |
kg |
23200 |
Stroom |
||
Motor model |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (binnenlands III) |
Nominaal motorvermogen |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Nominaal koppel van de motor |
Nm/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Reis |
||
Max. reis snelheid |
km/u |
75 |
Min. draaidiameter |
m |
21.5 |
Min. bodemvrijheid |
mm |
275 |
Benaderingshoek |
° |
16 |
Vertrek hoek |
° |
13 |
Max. rang vermogen |
% |
30 |
Brandstofverbruik voor 100 km |
L |
≈37 |
Belangrijkste prestaties |
||
Max. nominaal totaal hefvermogen |
t |
25 |
Min. nominale werkradius |
mm |
3000 |
Draaicirkel bij draaitafelstaart |
m |
3.065 |
Max. hefkoppel |
kN.m |
1010 |
Basis giek |
m |
10.7 |
Volledig uitgeschoven giek |
m |
34.19 |
Volledig uitgeschoven giek+jib |
m |
42.15 |
Overspanning van de longitudinale stempels |
m |
5.14 |
Zijdelingse stempeloverspanning |
m |
6 |
Werksnelheid |
||
Boem loeftijd |
s |
75 |
Boom volledige uitschuiftijd |
s |
100 |
Max. zwaaisnelheid |
toerental |
≥2,5 |
Max. snelheid hoofdlier (enkel touw) |
m/min |
≥120 |
Max. snelheid van hulp. lier (enkel touw) |
m/min |
≥120 |
Inpakken |
Naaktpakket. De verpakking van het product moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardverpakking van de fabrikant en geschikt zijn voor transport over lange afstanden over de oceaan en het binnenland. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest, afhankelijk van de speciale behoeften van het product. |
|
De fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving technische wijzigingen/wijzigingen door te voeren voor een betere verbetering |
* De insteekbare giekkop vergroot effectief de lengte van de giekverbinding en vermindert de vervorming van de giek.
* Het heeft superieure reis- en hellingsmogelijkheden. De max. hellingsgraad is 40%, max. de rijsnelheid bedraagt 80 km/u.
* Er wordt gebruik gemaakt van een open pomp met vaste verplaatsing en een motorsysteem met variabele verplaatsing. Het door ons zelf onderzochte en ontwikkelde lastgevoelige systeem draagt bij aan een soepele werking, hoog rendement en energiebesparing. Hogedrukmotor met variabel slagvolume draagt bij aan lichte belasting bij hoge snelheid en zware belasting bij lage snelheid.
* Het telescopische gieksysteem van XCMG heeft een Chinees patent verkregen en voorkomt effectief het optreden van het buigen van de telescopische cilinder en het breken van de giek veroorzaakt door een verkeerde bediening, en daarom is de bedieningsveiligheid verbeterd.
* Duplexmodus van de motorwerkconditie, verbruikt zoveel mogelijk minder stroom bij werkzaamheden aan de bovenbouw om het brandstofverbruik te verminderen.