Een drie assen 100 cbm bulkcement semi -trailer is een gespecialiseerd voertuig voor het transport van grote hoeveelheden stofmaterialen (bulkcement). Het is over het algemeen geschikt voor gebieden waar het laden van gewicht strikt wordt geïmplementeerd in overeenstemming met de nationale voorschriften, en het volume ervan ligt in het algemeen tussen 35-45 kubieke meter. Geschikt voor het transport en pneumatisch lossen van droge materialen met deeltjesdiameters van niet meer dan 0,1 mm, zoals vliegas, cement, limoenpoeder en ertspoeder. Wanneer de verticale hoogte van het lossen 15m bereikt, kan de horizontale transportafstand ook 5m bereiken.
100cbm bulkcement semi -trailer |
|
Tarven gewicht |
16000 kg |
Maat |
14000*2500*4000 mm |
Volume |
100cbm |
Laadcapaciteit |
De belasting hangt af van de dichtheid |
Tanklichaam |
Q235 6 mm stalen laken |
Eindplaat |
Q235 7mm. Ballvorm |
As |
16ton *3 assen |
Oponthoud |
Mechanische suspensie Amerikaans type |
Bladveer |
Bladveer 10 stks*90 mm*16 mm |
Putdeksel |
500 mm mangatafdekking 3 sets |
Band |
1200R20 *12 stcs |
Wielrand |
8.5-20 *12 stcs |
Ontladingsklep |
4 "schijfklep |
Ontladingspijp |
4 "naadloze stalen buis |
Uitlaatpijp |
4 "rubberen slang. 6m |
Kingpin |
Jost Brand 2 "/3.5" Bolt-In King Pin |
Landingsgestel |
Jost Brand Twee-versnellingsbak, handmatig operationeel, zwaar landingsgestel |
Motor |
Weichai Brand Model: 4105 |
Luchtcompressor |
37 kW, 0,2MPa. 1000R/min |
Compartiment |
5Units |
Remsysteem |
WABCO RE6 Relaisklep; T30/30 Spring Brake Chamber; 40L Luchttanks |
ABS |
Optioneel |
Licht |
LED 8 zijlichten en 2 achterlichten 2 breedte lamp |
Laadsysteem |
2 "Hoofdgat.2" Checkklep .1.5 "Safe Valve.0.4mpa.gauge |
Kwadratische klap |
1 "Diameter -terugslagklep |
Schilderen |
Compleet chassis -zandstralen om roest te reinigen, 1 jas anticorrosive prime, 2jassen laatste verf |
Accessoires |
Eén standaard gereedschapskist, één reserve bandendrager, één slinger, één askopsleutel, vier zijlicht twee achterlicht |
Verpakking |
Naaktpakket. De verpakking van de grondstof moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardpakking van de fabrikant, geschikt zijn voor langeafstandstransport van oceaan en landinwaarts. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest volgens de speciale behoeften van de grondstof. |
De fabrikant behoudt zich het recht voor op technische wijziging /verandering voor een betere verbetering zonder voorafgaande kennisgeving |
Geavanceerde technologie: grote onderdelen en componenten van de trailer worden verwerkt door geavanceerde apparatuur. Longitudinale stralen worden afgewerkt door automatische tracking ondergedompelde boog lasmachine; Alle sub-assemblages worden geschoten om de verfvermogen te verbeteren en worden geverfd voordat ze monteren.
Chassis: om een optimale structuur voor vrachtafhandeling en grotere lading te garanderen, wordt het chassis vervaardigd als een ruimteframe-structuur van hoogwaardig staal, 16mn stalen laslongitudinale balk en geïntegreerd kruislid.
Axle: hoogwaardige binnenlandse en geïmporteerde assen met ABS -systeem optioneel beschikbaar kan de rijveiligheid aanzienlijk verhogen.
Suspensie: hoge sterkte en impactweerstand nieuwe type ophanging wordt overgenomen met gepatenteerde stangverbindingsontwerp. Het garandeert de prestaties in ruwe wegconditie en een langere levensduur.
Gereedschapskist: waterbestendige afneembare gereedschapskist met grote capaciteit.
Hot-gerolde structureel stalen gelaste 16mn stalen longitudinale bundel en kruislid worden geassembleerd en gelast voor chassisassemblage. Het afgewerkte chassis biedt buig- en vervormende weerstand met de juiste stijfheid en sterkte.
Geteste en bewezen structuur van laadbox is gebouwd met geprofileerd staal van, gegolfde plaat en mal geperste stalen paal.
Betrouwbare luchtrem met dubbele circuit met snelle afgifte klep en snelle weersomstandigheden van wielcilinder zorgen voor veilige on-road en off-road werking.