De vier aszijde van de lifter van de Axle-zijkant in 2024 heeft een stabiele rijprestaties en kan een soepel rijden en werken in verschillende wegomstandigheden en omgevingen behouden.
Vier ascontainer zelflaading semi-trailer |
|
Tarven gewicht |
15300 kg |
Totale maat |
14200*2550*4000 mm |
Sidelifter kraan |
XCMG -merk MQH37A; Totale maat: H 2490mm*W 2500mm*L 1020mm; Max.Lifting Capaciteit 37000kg; Max.Stabilliser Outreach 3200mm; Max. Werkbereik 4000 mm; Max. Druk van hydraulisch systeem 28mpa. |
Hoofdstraal |
Zware en extra duurzaamheid ontworpen ik balk; Kiezen voor hoge trekstaal Q345, gelast door automatische ondergedompelde ARC-processen. Bovenste flens 20 mm; onderste flens 20 mm; middelste flens 12 mm. Hoogte 500 mm; |
As |
FUWA Brand 13ton*4axles (vooras Canbe Liftable) |
Oponthoud |
Mechanische ophanging en vooras met luchtophanging |
Bladveer |
Bladveer 10/10/10 +airbag |
Band |
12.00R20*16pcs |
Wielrand |
8.5-20*16pcs |
Kingpin |
3.5 "King Pin |
Landingsgestel |
28ton tweepersoons, handmatig operationeel, zwaar landingsgestel |
Draaivergrendeling |
4Units |
Remsysteem |
RE6 RELAYKLEP; T30/30 Veerremkamer; 40L luchttanks |
ABS |
Zonder |
Elektrisch |
Spanning 24V, bak 7 manieren (7-draads harnas), zijmarkeringslamp LED-type, achterlamp met draai signaal, remlicht en reflector, één set 6-core standaard kabel |
Schilderen |
Compleet chassis zandstralen om roest te reinigen, 1 jas anticorrosieve prime, 2jassen laatste verf, wasspray. |
Accessoires |
Eén gereedschapskist 2000mm 、 Eén reserve bandendrager 、 Eén crank 、 Eén askopsleutel 、 |
Verpakking |
Naaktpakket. De verpakking van de grondstof moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardpakking van de fabrikant, geschikt zijn voor langeafstandstransport van oceaan en landinwaarts. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest volgens de speciale behoeften van de grondstof. |
De fabrikant behoudt zich het recht voor op technische wijziging /verandering voor een betere verbetering zonder voorafgaande kennisgeving |
Container flatbed semi -trailers, bieden de containertrailers aan om de lading te maximaliseren. Onze flatbed container -trailer hanteert het geavanceerd ontwerpconcept. Na het volledig begrijpen en analyseren van de transportomgeving in verschillende landen. Ook kan de lengte van de trailers worden aangepast, zoals 45ft, 48ft of 53ft containertransporttrailers.
Onze Container Flatbed Trailer is ontworpen voor Stuvedoring en Transporting 1x40 ', 1x 20'or 2x20'iso vrachtcontainers en losse Cargo's. Om ervoor te zorgen dat het Servise Life of the Semi Trailers, alle Apare -onderdelen die we aannemen zijn wereldberoemd merk. We gebruiken de beroemde Duitse Wabco -remklep, zal zeker de remafstand verkorten, om de veiligheid van de trailers en de bestuurders te maken. Ook is de vloer van de trailers de checker -plaat, dit houdt de andere bulkvracht stabieler, zoals de tassen of lange spullen.
A.steel automatisch snijden
B.Main Balk Auto ondergedompelde booglassen
C.Chassis omkering zorg ervoor dat elk deel goed is gelast
D.SHOT STRAST voor roestreiniging
E.F. Weldzaken door ervaren werknemer
G. Finale reiniging Lasslak door werknemer
H. DUST-Vrije schilderlijn
Onze flatbed truck semi-trailer met multifunctionele, deze is ontworpen om lange log, buis, 20ft 40ft container of bulkafdeling te dragen. Onze flatbed -trailer kan overeenkomen met Shacman, Howo, Faw, Benz, Volvo, Hino, Man en andere merk Tractor Truck goed. In dit geval maakt onze truck semi -trailer het transport veel flexibeler.