Aandrijving Mijnbouwwagen 40 T

De hoogwaardige Drive Mining Truck 40 T van Quan Yu is een zware dumptruck die door mijnen wordt gebruikt om de taken van het strippen van grondwerk en het transport van erts uit te voeren. De werkeigenschappen zijn een korte transportafstand, een hoog draagvermogen en worden vaak gebruikt voor het laden met grote elektrische of hydraulische shovels, die heen en weer reizen tussen mijnbouw- en lospunten.

Productparameter

Sollicitatie

Kipper wordt gebruikt in de civiele techniek, meestal in combinatie met graafmachines, laders, transportbanden en andere technische apparatuur, en vormt een productielijn voor laden, transporteren en lossen, die het laden en transporteren van aarde, zand en poedermateriaal voltooit.

Gebruiksvoorwaarde: voor kolen, zand en grind, ijzererts, graan en ander bulkvervoer en lange vacht, bedrijfsfrequentie 1-5 keer per dag, en graafmachine, ladertransportband met de klus.

Technische vooruitgang in SINOTRUK Dump Truck

lDe verdeling van de aslast over het hele voertuig is redelijk om aan de behoeften van de gebruiker te voldoen.

lLaag zwaartepunt, goede losstabiliteit en voertuigbeweging.

lOptimalisatie van de structuur van het hydraulische hefsysteem, hoge werkefficiëntie, het sterke hefvermogen, het lichte totaalgewicht, stabiele en betrouwbare werking.

lVolwassen laadbak, subframe enz. Assemblagetechnologie, die de uitgebreide en individuele keuze van de gebruiker tevreden stelt.

lUnieke integrale shotlijn, ringverflijn om ervoor te zorgen dat alle producten worden gerangschikt op algeheel schuren, schilderen en het realiseren van de installatie van de afwerklaag.

Cargo Boby Technisch karakter

1. Authentieke materialen: binnenlands en buitenlands bekend merk stalen plaatmateriaal kan op maat worden gemaakt. Het toegestane tolerantiebereik voor de dikte is kleiner dan de nationale normen. Verschillende soorten geïntegreerde, zeer sterke platen en slijtplaten kunnen worden aangepast aan de eisen van de klant.

Er kan worden gekozen voor een laadbak met een hoge sterkte plaat of slijtplaat om een ​​laag gewicht te realiseren en het leeggewicht te verminderen, afhankelijk van de werkelijke werkomstandigheden.

De gehele plaatvloer kan de prestaties van de laadbak effectief verbeteren.

2. Brede diversiteit: rechthoektype, emmertype, U-type, enz. Kan worden gekozen.

Rechthoekige laadbak

De rechthoekige laadbak is onderverdeeld in 3 typen: het gewone type, het versterkte type en het lichtgewichttype. Deze rechthoekige laadbak met sterke buig- en torsiecapaciteiten kan op grote schaal worden gebruikt bij het vervoer van bulkgoederen. Bovendien is het van toepassing op verschillende wielbasissen en verschillende soorten chassis met laadbaklengte.

Gewone rechthoekige laadbak

① Deze laadbak heeft een gewone structuur, die kan worden onderverdeeld in standaardtype en versterkt type volgens de zijplaatversteviger.

② Het is voornamelijk van toepassing op het transport van bulkgoederen met een klein soortelijk gewicht en dumpeffecten.

③ Unieke, integraal gevormde zijplaat die is ontworpen om de sterkte van de zijplaat en de roestbestendigheid effectief te verbeteren.

Versterkte rechthoekige behuizing

① De carrosserie is van het frametype. Vloerplank, dressoir en frontplank, met sterk buig- en torsievermogen.

② Hoofdzakelijk gebruikt in zwaar transport, dat hoge eisen stelt aan de sterkte en stijfheid van de hele wagenstructuur.

Lichaam in de vorm van een emmer

Het lichaam in de vorm van een emmer wordt ook wel mijnbouwlichaam genoemd, de lichaamsstructuur van het frametype, de framestructuur verbindt de vloer en het dressoir. De verstevigingsbalk van de voorplaat is verbonden met het binnencompartiment om transformatie te voorkomen. De carrosseriestructuur heeft een hoge sterkte, stijfheid en anti-impactvermogen, voornamelijk gebruikt voor het transport van zware goederen, zoals grote stenen enz.

U-type bovenlichaam

Ontwerp met hoge sterkte op het bovenlichaam, verminderde het gewicht van het voertuig, verbeterde het draagvermogen, verlaagde zwaartepunthoogte, verminderde wielslijtage. Vergeleken met het traditionele rechthoekige bovenlichaam is er geen dode hoek, de uploadreiniger enz. Het nieuwe ontwerp kan voldoen aan het transport van bulkgoederen, erts en andere goederen.

Bovenlichaam van het boottype

Het type dat het kenmerk van het rechthoekige type en het U-type combineert. Groothoek gehele bocht in de carrosserie, zodat de verbindingssterkte van de bodemplaat kan worden verbeterd en het eigengewicht van de vrachtwagen kan worden verlicht. Dit type kan voldoen aan de transportbehoeften van bulk, modder en geotechnische klasse.