Drive Mining Truck 100 T is een zware dumptruck die door mijnen wordt gebruikt om de taken van het strippen van grondwerk en het transport van erts uit te voeren. De werkeigenschappen zijn een korte transportafstand, een hoog draagvermogen en worden vaak gebruikt voor het laden met grote elektrische of hydraulische shovels, die heen en weer reizen tussen mijnbouw- en lospunten.
XCMG XDM100 AANDRIJVING MIJNVRACHTWAGEN SPECIFICATIES |
||
Vrachtwagenmodel |
XDM100 |
|
Merk vrachtwagen |
XCMG |
|
Prestatieparameters |
Beoordeeld laadvermogen |
91000 kg |
Leeg gewicht |
67000 kg |
|
Bruto voertuiggewicht |
158000 kg |
|
Rijstijl |
4x2 |
|
Max. Snelheid |
48 km/u |
|
Max. Stijgbaarheid |
30% |
|
Min. Draaidiameter |
24m |
|
Lichaamscapaciteit |
60m³ |
|
Totale afmeting (LxBxH) |
10290*5880*5085mm |
|
Motor |
Model |
CUMMINS QST30 |
Nominaal vermogen/snelheid |
783 kW/2100 tpm |
|
Max. Koppel/snelheid |
4629/1300 Nm/tpm |
|
Overdragen |
Allison H8610AR |
|
Aandrijf as |
Differentieel van aandrijfas |
2.16;1 |
Planetair van aandrijfas |
13.75:1 |
|
Totale reductie van de aandrijfas |
29.70:1 |
|
Banden en velgen |
Standaard band |
27.00R49Tubeless, volledig stalen radiaalbanden |
Standaard velg |
49-19,5/4,0 |
|
Taxi |
ROPS&FOPS-cabine |
|
Remsysteem |
Voor rem |
Droge schijf, diameter padoppervlak, totaal 1960 cm² |
Achterrem |
Oliegekoelde meervoudige schijf, volledig afgedicht tegen vuil en water.Breekoppervlak,totaal 91000cm² |
|
Voorwielophanging |
Onafhankelijke hydropneumatische vering |
|
Hydraulisch stuursysteem |
Flowversterkte stuurbekrachtiging. Aanvullende besturing automatisch geleverd door accumulatoren |
|
Elektrisch |
24V |
|
Inpakken |
Naaktpakket. De verpakking van het product moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardverpakking van de fabrikant en geschikt zijn voor transport over lange afstanden over de oceaan en het binnenland. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest, afhankelijk van de speciale behoeften van het product. |
|
De fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving technische wijzigingen/wijzigingen door te voeren voor een betere verbetering |
1. Adopteer een Tier2-fase elektrische motor met groot vermogen die een sterker vermogen heeft.
2. Gebruik een olie-/luchtveringscilinder met variabele dempingseigenschappen, die de schokken en trillingen van de weg beter kan absorberen.
3. Gebruik een volledig zwevende achteras met zware belasting om te garanderen dat de halve as alleen onderhevig is aan koppel en zo de levensduur van de achteras aanzienlijk verbetert.
4. Adopteer een parallel kokerbalkframe met variabele dwarsdoorsnede, dat uitstekende buig- en slagvastheidseigenschappen heeft.
5. Adopteer elektronische automatische versnellingsbak, die krachtige en zuinige schakelmodellen heeft om het brandstofverbruik te verbeteren.
6. Adopteer een limousine-instrumentenpaneel, cabine met drukbehoudontwerp, dat voldoet aan de ROPS / FOPS-vereisten.
Drive Mining Truck 100 T kan op grote schaal worden gebruikt in de mijnbouw, civiele techniek, steengroeven enz. Sterk klimvermogen, aanpassing aan verschillende werkomstandigheden, hoog rendement. XCMG heeft verschillende klassieke vrachtwagens met mechanische aandrijving ontwikkeld en lichtgewicht mijnbouwvrachtwagens met hoge betrouwbaarheid en lage bedrijfskosten. Voor de wereldmarkt hebben we een volledig assortiment mijnbouwtransportvoertuigen.
1. Krachtige motor Milieuvriendelijke, elektronisch geregelde, krachtige dieselmotor met een lager brandstofverbruik. Een hoog koppel bij een laag toerental voor meer trekkracht zorgt voor een sterk klimvermogen van het voertuig.
2. Structureel verbeterd frame
* Gelaste stalen kokerconstructie.
* Hoogwaardig gelegeerd staal zorgt ervoor dat het frame een hoge taaiheid heeft om impact bij lage druk te weerstaan, goede vermoeidheidseigenschappen en goede lasbaarheid heeft.
* Stalen gietstukken zijn verwerkt op de draaipunten van het frame en op de belangrijkste dragende kritieke delen van het frame, inclusief het draaipunt van de achterkant van de carrosserie, het draaipunt van de pomp en de dwarsbalken, enz.
* Het computerondersteunde ontwerp en de eindige-elementenanalyse zorgen ervoor dat het frame voldoende intensiteit heeft.