De hoogwaardige 165 pk motorgrader van Quan Yu is een product met hoge snelheid, hoog rendement, hoge nauwkeurigheid en meerdere doeleinden, ontwikkeld door SDLG op basis van geavanceerde Europese technologie, kan worden gebruikt voor grondnivellering en groefsteken, helling schrapen, bulldozers, sneeuw ploegen, losmaken, verdichting, materiaalschikking en mengwerkzaamheden, en het wordt veel toegepast in de bouwomstandigheden van wegen, luchthavens, defensietechniek, mijnbouw, wegenbouw, waterbeschermingsconstructie en verbetering van landbouwgrond, enzovoort.
Grondverzetmachines die schrapers gebruiken om de grond te egaliseren. De schraper wordt tussen de voor- en achteras van de machine geïnstalleerd en kan heffen, kantelen, roteren en naar buiten uitschuiven. De actie is flexibel en nauwkeurig, eenvoudig te bedienen en het nivelleren van de site heeft een hoge nauwkeurigheid. Het is geschikt voor het aanleggen van wegbedden en trottoirs, het aanleggen van hellingen, het uitgraven van zijsloten, het mengen van wegenmengsels, het vegen van sneeuw, het duwen van losse materialen en het onderhouden van grond- en grindwegen.
SDLG G9165 SPECIFICATIES VAN MOTORGRADER |
|||
ALGEMENE DIMENSIE |
|||
Dimensie |
8975x2710x3240mm |
Minimale bodemvrijheid van de vooras |
610 mm |
Bodemvrijheid van de achteras |
430 mm |
Wiel loopvlak |
2260 mm |
Wielbasis |
6480 mm |
Hartafstand van de balanskast |
1538 mm |
ALGEMENE PARAMETER |
|||
Totaal werkgewicht |
14600 kg |
Maximale hellingshoek van het voorwiel |
±18° |
Maximale zwenkhoek van de vooras |
±16° |
Maximale stuurhoek van het voorwiel |
±50° |
Stuurhoek van geleed frame |
±23° |
Snijdiameter |
1626 mm |
Snijgrootte (lengte*hoogte*dikte) |
3658x635x25mm 12ft |
Zwenkhoek van het blad |
360° |
Minimale draaicirkel |
7,6 m |
Hefhoogte van het blad |
445 mm |
Snijdiepte van het mes |
787 mm |
Snijhoek van het mes |
Vooruit 47°/achteruit 5° |
Zijwaartse verschuiving van het mes |
Links 673 mm / rechts 673 mm |
Maximale trekkracht |
75kN |
Maximale snelheid (vooruit/achteruit) |
40/30 km/u |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
MODEL |
WEICHAI WP6G175E21 |
Type |
Inline, watergekoelde, droge cilindervoering, directe injectie. |
Nominaal vermogen |
129 kW/2200 tpm |
Motor verplaatsing |
6750 ml |
Cilinderboring/slag |
105/130 mm |
Min. brandstofverbruikverhouding |
210 g/kw.u |
maximumkoppel |
680Nm |
Emissienorm |
Euro2 |
TRANSMISSIESYSTEEM |
|||
Transmissietype |
Vaste as-powershift Hangchi YD13 |
Om het koppel om te zetten |
Eentraps eenfasig drie-element. Gecombineerd met transmissie |
Versnellingen |
Zes vooruit, drie achteruit |
Snelheid in vooruitversnelling I |
0-5,3 km/u |
Snelheid in vooruitversnelling II |
0-8,5 km/u |
Snelheid in vooruitversnelling III |
0-14 km/u |
Snelheid in vooruitversnelling IV |
0-21 km/u |
Snelheid in vooruitversnelling V |
0-30 km/u |
Snelheid in vooruitversnelling VI |
0-40 km/u |
Snelheid in achteruitversnelling I |
0-5,3 km/u |
Snelheid in achteruitversnelling II |
0-14 km/u |
Snelheid in achteruitversnelling III |
0-30 km/u |
BANDEN |
|||
Voorbanden |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
Achterbanden |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
HYDRAULISCH SYSTEEM |
|||
Type |
Open systeem |
Systeem druk |
21Mpa |
VULCAPACITEIT |
|||
Brandstof |
270L |
Hydraulische olie |
132L |
OPTIES |
|||
Dozer vooraan |
Optioneel |
Achterste ripper |
Optioneel |
Inpakken |
Naaktpakket. De verpakking van het product moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardverpakking van de fabrikant en geschikt zijn voor transport over lange afstanden over de oceaan en het binnenland. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest, afhankelijk van de speciale behoeften van het product. |
||
De fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving technische wijzigingen/wijzigingen door te voeren voor een betere verbetering |
Hij is uitgerust met een Weichai-motor, die goed aansluit bij de geavanceerde YD13-versnellingsbak om optimale prestaties en brandstofefficiëntie te bereiken, waardoor hij energiebesparend en efficiënt is.
Handig
1. Instrumentenpaneel: het maakt gebruik van het digitale instrumentenpaneel, dus het heeft een hoge mens-machine-interactie en eenvoudige detectie en onderhoud.
2. Meerwegklep: de meerwegklep bevindt zich vóór de cabine, wat gemakkelijk te onderhouden is.
1. Achteraandrijfas: deze maakt gebruik van de zware aandrijfas met grote snelheidsverhouding om te voldoen aan de afwerkingseisen bij lage snelheden, en is uitgerust met het No-spin sperdifferentieel om de dynamiek en de berijdbaarheid van de hele machine aanzienlijk te verbeteren; De balanceerkast met zware rollenkettingaandrijving kan ±15 zwenken, om ervoor te zorgen dat de middelste en achterwielen tegelijkertijd de grond raken, waardoor de algehele tractie en vlakheid van de werking van het blad aanzienlijk worden vergroot.
2. Cirkeldraaisysteem: het maakt gebruik van een dubbele cilinder + cirkeldraaiklepstructuur, zodat het dubbele aandrijftandwiel in ingeschakelde aandrijving is met de roterende tandwielring; daarom zijn er meer in elkaar grijpende tanden, lage tandspanning en kleine slijtage; de cilinder heeft een hoog rendement en het blad draait onder belasting cirkelvormig, zodat het een hoge bedieningsprecisie en hoge betrouwbaarheid heeft.
3. Beweegbaar mesbesturingssysteem: het is via het composietlager verbonden met de oorplaat met het voorframe, dus het heeft een hoge slagvastheid, slijtvastheid, lage wrijvingscoëfficiënt en hoge betrouwbaarheid; het bewegende deel past het geïmporteerde smeermiddelvrije en onderhoudsvrije composietlager en hoge betrouwbaarheid toe;
4. Versnellingsbak: hij is uitgerust met een YD13 powershift-versnellingsbak, die de snelheid in zes vooruit en drie achteruit kan veranderen om zich aan te passen aan de complexe omstandigheden.
5. Remsysteem: het standaard volledig hydraulische remsysteem met enkele lus, de remklep, de laadklep en andere belangrijke elementen passen de mico-producten toe, wat veilig en betrouwbaar is, en de volledig hydraulische remsysteemmodule met dubbele lus is optioneel.
6. Frame: het voorframe bevindt zich in een doosvormige framestructuur, dus het heeft een hoge sterkte en hoge betrouwbaarheid; het achterframe bevindt zich in een framestructuur die is gemaakt door het lassen van de doosvormige balk, en het bevestigingsapparaat is eenvoudig te monteren, zodat het een hoge betrouwbaarheid heeft.
We werken samen met SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda en andere premiummerken om projectoplossingen op maat te bieden voor uw specifieke behoeften. Wij kunnen u helpen langdurige communicatie met verschillende leveranciers te voorkomen, waardoor u tijd en kosten bespaart. Wat de after-market betreft, met onze jarenlange ervaring in de sector en een langdurige samenwerking met de leveranciers, bieden we een tijdige after-market met lagere kosten en een hogere beschikbaarheid.