james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Thuis > Producten > Vrachtwagens > Brandstoftankwagen > 30000L brandstoftankwagen

Nieuwe Producten

30000L brandstoftankwagen

Quan Yu's hoogwaardige 30000L-brandstoftankwagen: er zijn verschillende functies voor tanken of olietransport, gebaseerd op verschillende doeleinden en gebruiksomgevingen.

Stuur onderzoek

Productomschrijving

Quan Yu's hoogwaardige 30000L brandstoftankwagen transportmedium: Geschikt voor het transporteren van vloeibare stoffen zoals alcoholen, aldehyden, benzeen, ethers, enz. in benzine, kerosine, diesel, plantaardige olie, eetbare olie, zware olie, koolteer en niet Petroleum producten.

Alle olietankwagens kunnen worden ontworpen als chemicaliënwagens en tankcarrosserieën uit verschillende verwarmings- en isolatieseries; Alle olietankwagens kunnen worden uitgerust met computertankmachines; Breed scala aan tonnageselecties voor de registratie van huishoudens om aan de behoeften van de gebruiker te voldoen; Er zijn meerdere golfbarrières in de tank.

Het gebruik van gaslektesten onder hoge druk zorgt ervoor dat het tanklichaam een hoog sterk, stabiel zwaartepunt heeft en een veilig en stabiel voertuigtransport.

Productparameter

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 BRANDSTOFTANK SPECIFICATIES
Vrachtwagenmodel		ZZ1317N4667N1 (linksgestuurd)
Merk vrachtwagen		SINOTRUK-HOWO-A7
Afmeting (LxBxH) (onbelast) mm		11950×2550×3650
Tankvolume (m³)		Tankvolume: (Optie: 3C, 4C, 5C, 6C) 35m³, 4 gescheiden tanks, kop 5 mm, lichaam 5 mm, materiaal Q235; Onderzeese klep: 4 posities; 2 eenheden 6 m 4 "slangen. Overige: lossen onder druk, lossen door zwaartekracht, sleepkabel, brandkappen, brandblussers. Voertuigspuitwas.
Naderingshoek/vertrekhoek (°)		16/15
Overhang (voor/achter) (mm)		1500/2625
Wielbasis (mm)		1800+4575+1400
Max. Rijsnelheid (km/u)		95
Laadvermogen vooras (kg)		2*9000
Laadvermogen achteras (kg)		2*16000
Leeggewicht (kg)		15850
Bruto voertuiggewicht		40000
Cabinemodel	SINOTRUK A7-W Verlengde cabine, enkel bed, geheel stalen voorwaartse bediening, 55o hydraulisch naar voren kantelbaar, 2-armig ruitenwissersysteem met 3 snelheden, laminaat voorruit, met ingegoten radioantenne, hydraulisch gedempte verstelbare bestuurdersstoel en star verstelbaar bijrijdersstoel, verwarming & ventilatiesysteem, verstelbare dakklep, met stereo radio/MP3, zonneklep en verstelbaar stuur, luchthoorn, met 4-punts steun volledig zwevende vering en schokdemper met dwarsstabilisator, veiligheidsgordel, luchtvering conditioner, links rijden.
Motor model	Model	WD615.47(EURO II), 371 pk, 6 cilinders in lijn, 4-takt, watergekoeld, turbo & intergekoeld, directe injectie
	Nominaal vermogen (kw/rpm)	273/2200
	Maak SINOTRUCK (CNHTC), Euro II-emissienorm, thermostaat met openingsbegin van 71 ℃, stijve ventilator
Koppeling	SINOTRUK Φ430 membraanveerkoppeling, hydraulisch werkend met luchtondersteuning
Overdragen	Model	SINOTRUK HW19710 transmissie, 10 vooruit en 2 achteruit.
Remsysteem	Bedrijfsrem	Persluchtrem met dubbel circuit
	Parkeerrem (noodrem)	Lente-energie, gecomprimeerd
Stuursysteem	Model	ZF8118 Stuurhuis, hydraulische besturing met stuurbekrachtiging. (Links rijden)
Vooras	SINOTRUK 29000kg vooras, nieuwe 29 ton voorassen uitgerust met trommelremmen.
Achteras	SINOTRUK 2*16000 Aandrijfas met zware reductie, STR-naafreductie met differentieelsloten tussen wielen en assen, versterkte STR-as, verhouding: 4,42; De basisconfiguratie van een bouwvoertuig uit de HOWO-serie kan worden gebruikt in een slechte omgeving als slechte wegomstandigheden, zwaar impact en overbelasting, wat de beste keuze is voor klanten van zware bouwvoertuigen.
Wielen en banden	Velgen: 8,5-20 10-gaats staal; Banden: 12.00R20 radiaalband met 1 reservewiel.
Elektrisch systeem	Elektriciteit Bedrijfsspanning	24V, negatief geaard
	Beginner	24 V, 7,5 kW
	Dynamo	3-fasig, 28 V, 1500 W
	Batterijen	2x12 V, 165 Ah
	claxon, koplampen, mistlampen, remlichten, richtingaanwijzers en achteruitrijlicht.
Olie tank	Vierkant type 400L brandstoftank van aluminiumlegering
Inpakken	Naaktpakket. De verpakking van het product moet in overeenstemming zijn met de exportstandaardverpakking van de fabrikant en geschikt zijn voor transport over lange afstanden over de oceaan en het binnenland. De verkoper zal maatregelen nemen tegen vocht, schokken en roest, afhankelijk van de speciale behoeften van het product.
De fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving technische wijzigingen/wijzigingen door te voeren voor een betere verbetering

Brandstoftankwagen Introductie

Onze tankwagens voor het vervoer van lichte stookolie zijn onderverdeeld in twee categorieën: oliewagens en brandstofwagens. Ze worden vooral gebruikt voor lichte stookolie zoals benzine, diesel en kerosine.

Transporteren en bijtanken, indien nodig transporteren en afvullen van andere niet-corrosieve vloeistoffen. De door ons bedrijf geproduceerde tankwagens hebben de voordelen van een redelijk ontwerp, fijne productie, uitstekende materialen en uitstekende prestaties. De belangrijkste technische indicatoren komen overeen met de vereisten van de GB18564- en QC/T653-normen.

Hoofdstructuur en werkingsprincipe

De tankwagen (bijvoorbeeld sprinklers met een groot tonnage) bestaat hoofdzakelijk uit een autochassis, een tanksamenstel, een pijpleidingsysteem, een olieslang, een dweiltape en een beschermingsapparaat.

Tanker lichaam

Het tanklichaam is een metalen atmosferische druktank, die voornamelijk koolstofstalen tanks, roestvrijstalen tanks en tanks van aluminiumlegering heeft. De werkdruk van het tanklichaam bedraagt niet meer dan 72KPa en de werktemperatuur van het tanklichaam is -40~+50°C.

De binnenkant van de tank is uitgerust met een golfbestendige plaat en sommige tanks zijn uitgerust met een olieblokkeerplaat in de lengterichting om de impact van de olie in de tank op de kop en de loop te verminderen.

Onderin de tank bevindt zich een bezinktank en een riooluitlaat. Afhankelijk van de situatie kan de rioolafvoer onregelmatig worden geopend en kunnen het in de bezinktank opgeslagen water en vuil worden vrijgegeven. Geïntegreerd met de bezinktank is er ook een olieaftapopening waardoor de olieaftapleiding kan worden aangesloten om een brandstoftanker te vormen, of de inlaatleiding van de oliepomp kan worden aangesloten om een brandstofwagen te vormen.

Het bovenste deel van het tanklichaam is voorzien van een veiligheidsframe, dat voornamelijk dient om de veiligheid van de gebruiker te garanderen bij het werken boven het tanklichaam, en ook om de tijdens het olievullen gemorste olie op te vangen.

Brandblus- en geluidsdempingsapparatuur

De door ons bedrijf geproduceerde tankwagens zijn uitgerust met brandwerende doppen om transportvoertuigen het oliedepot of benzinestation te vergemakkelijken. Daarnaast kunnen klanten ook een branddemper installeren en kunnen voertuigen uitgerust met een branddemper worden uitgerust zonder brandwerende kappen.

Brandstofsysteem onderaan

Sommige modellen hebben een tanksysteem aan de onderkant. Het bodemtanksysteem bestaat hoofdzakelijk uit een explosieveilig putdeksel, een leidingsysteem, een olie- en gasterugwinningssysteem, een anti-overloopsysteem en een pneumatisch regelsysteem.

Wij zijn het agentschap voor SINOTRUK groothandel vrachtwagenseries, we kunnen HOWO-trekkerwagens, HOWO-dumpwagens, vrachtwagenaanhangwagens, vrachtwagenonderdelen, landbouwmachines, bouwmachines en onderdelen, HOWO-betonmixers, speciale vrachtwagens enzovoort leveren. We kunnen vrachtwagens leveren voor onze klanten met een goede kwaliteit en een concurrerende prijs, omdat we rechtstreeks ondersteuning krijgen van de CNHTC-fabriek.